Aktualności

2020 - LUTY - ⇅

> Zaawansowanie rzeczowe robót w lutym 2020 r.

Odcinek I:

Roboty drogowe:
- Kontynuacja robót rozbiórkowych w zakresie istniejącej konstrukcji nawierzchni drogi wojewódzkiej na zakresie Etapu V TOR
- Kontynuacja robót ziemnych na zakresie Etapu I – km 12+151 – 12+570;
- Wykonanie robót rozbiórkowych istniejących nawierzchni jezdni i chodnika w km 12+570 – 13+000 str. P;
- Wykonanie wykopu pod zbiornik KD4 wraz z montażem zbiornika w wykopie;
- Roboty rozbiórkowe budynku w rejonie km 18+940 str. L.

Roboty branżowe:
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu II TOR – kolektor KD2;
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu V TOR – kolektory KD4 i KD5;
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu VI i VII TOR – kolektor KD8;
- Rozpoczęcie budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu IV TOR – kolektor KD3;
- Wykonanie odcinka kanału technologicznego w km 17+890 – 18+100.
- Wykonanie demontażu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ulicą Łużycką.

Roboty mostowe:
- Posadowienie dla obiektu tymczasowego dla MS-2;

Odcinek II:

Roboty drogowe:
- Osuszanie wykopu pod konstrukcję drogi na szkodach górniczych (materac) 33+900 – 34+400 strona lewa (ETAP I),
- Budowa dolnej warstwy materaca pod konstrukcję drogi na szkodach górniczych 33+900 – 34+400 strona lewa (ETAP I),
- Usunięcie warstwy humusu z nasypów i rowów w km 37+500 – 37+800 strona prawa (ETAP II),
- Budowa objazdu dla obiektu PZM-4 (ETAP II),
- Budowa przepustów Ø500 w km 34+500 – 35+500 strona prawa i lewa (ETAP I),
- Budowa nasypów pod wjazdami w km 34+500 – 35+420 strona prawa i lewa (ETAP I),
- Budowa nasypów pod CPR w km 34+700 – 35+500 strona prawa (ETAP I).
- Frezowanie nawierzchni 33+260 - 33+870 (ETAP I).

Roboty odwodnieniowe:
- Kontynuacja budowy kanału deszczowego KD 28 wraz z przykanalikami (ETAP V).
- Budowa kanału deszczowego KD 26 wraz z przykanalikami (ETAP V).
- Montaż i zasypka zbiornika na kanale KD18 (ETAP I).

Roboty telekomunikacyjne:
- Kontynuacja prac związanych z przekładką sieci T9 (ETAP I).
- Budowa kanału teletechnicznego 37+800 – 38+260, 39+000 - 39+200 (ETAP II).

Roboty mostowe:
- PZM-5: wykonanie izolacji cienkiej i zasypka, budowa płyt przejściowych, wykonanie izolacji pod kapami chodnikowymi, montaż krawężników i desek gzymsowych, wykonanie zbrojenia kap chodnikowych (ETAP III).
- PZM-7: zasypka i wykonanie izolacji cienkiej (ETAP IV).

> Planowane roboty w marcu 2020 r.

Odcinek I - Roboty drogowe:
- Kontynuacja robót ziemnych w km 17+890 – 18+100 w zakresie skarp i rowów
- Wykonanie wzmocnienia podłoża w km 12+550 – 12+900 str. P na zakresie Etapu II TOR;
- Wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego w km 15+650 – 16+700 str. P i 18+340 – 18+900 str. P
- Wykonanie umocnienia skarp płytami betonowymi ażurowymi w km 17+890 – 18+000 str. P;
- Budowa bajpasu obiektu MS-2;

Odcinek I - Roboty branżowe:
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu II TOR – kolektor KD2;
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu V TOR – kolektory KD4 i KD5;
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu IV TOR – kolektor KD3;

Odcinek I - Roboty mostowe:
- MS-1: montaż podwieszonego deskowania nad torami kolejowymi;
- MS-2: Wykonanie konstrukcji mostu objazdowego wraz z próbnym obciążeniem, przełożenie ruchu na objazd. Rozpoczęcie robót rozbiórkowych starego obiektu.

Odcinek II - Roboty drogowe:
- Stabilizacja podłoża w km 35+500 do 36+000 wraz z budową konstrukcji
- Osuszanie wykopu pod konstrukcję drogi na szkodach górniczych 33+900 34+400 strona prawa
- Roboty ziemne 34+400 do km 33+900 strona prawa,
- Budowa objazdu dla PZM-4 wraz z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu,
- Budowa materaca pod konstrukcje drogi na szkodach górniczych w km 34+400 – 33+900,
- Budowa objazdu dla obiektu mostowego MS-3,
- Budowa przepustu PP-7
- Roboty brukarskie km 34+700 do km 36+000 na CPR
- Podbudowa z BA km 35+500 do km 36+000

Odcinek II - Roboty odwodnieniowe:
- Kontynuacja budowy kanału KD26,
- Budowa kanału KD24 i KD25.

Odcinek II - Roboty telekomunikacyjne:
- Kontynuacja budowy kanału teletechnicznego.

Odcinek II - Roboty mostowe:
- Obiekt PZM-5: Betonowanie kap chodnikowych,
- Obiekt PZM-7: wykonanie konstrukcji murów oporowych, izolacje i zasypki, wykonanie płyt przejściowych,
- Obiekt PZM-3: wykopy, roboty w zakresie posadowienia obiektu.
- Obiekt PZM-4: Rozbiórka starego obiektu i wykopy.

2020 - STYCZEŃ - ⇅

> Zaawansowanie rzeczowe robót w styczniu 2020 r.

Odcinek I:

ROBOTY DROGOWE:
- Wprowadzenie TOR dla Etapu 5 — km 15+220 — 17+537,83;
- Rozpoczęcie robót rozbiórkowych w zakresie istniejącej konstrukcji nawierzchni drogi wojewódzkiej na zakresie Etapu V TOR;
- Wykonano roboty rozbiórkowe istniejących nawierzchni bitumicznych w km 18+350 – 18+900 str. P oraz 18+970 – 19+270 str. P;
- Kontynuacja robót ziemnych na zakresie Etapu I – km 12+151 – 12+570;
- Kontynuacja robót ziemnych w km 17+890 – 18+100 w zakresie skarp i rowów.

ROBOTY KANALIZACYJNE:
- Rozpoczęcie budowy kanalizacji deszczowej na zadaniu Etapu II TOR – kolektor KD2.
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu V TOR – kolektory KD4 i KD5,
- Rozpoczęcie budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu VI i VII TOR – kolektor KD8.

Odcinek II:

ROBOTY DROGOWE:
- Roboty ziemne: Wykop pod konstrukcję drogi na szkodach górniczych (materac) km: 33+940 – 34+360 strona lewa (ETAP I),
- Wykop pod konstrukcję drogi wraz z nasypem km. 35+500 – 36+000 strona lewa i prawa (ETAP I),
- Budowa nasypu pod CPR 37+500 – 37+800 (ETAP II),
- Budowa objazdu dla obiektu PZM-4 (ETAP II),
- Budowa przepustów Ø500 w km 33+940 – 34+360, 34+500 i 34+700 (ETAP I),
- Frezowanie nawierzchni 36+200 - 36+600 (ETAP I).

ROBOTY KANALIZACYJNE:
- Budowa kanału deszczowego KD 28 wraz z przykanalikami (ETAP V),
- Korytowanie pod zbiornik na kanale KD18 (ETAP I)

TELEKOMUNIKACJA:
- Prace związane z przekładką sieci na kolizji T9 (ETAP I),
- Budowa kanału technologicznego km 37+500 – 37+800, 36+100 (ETAP I i II)

ROBOTY MOSTOWE:
- PZM-3: rozbiórka obiektu wraz z wykopem (ETAP II),
- PZM-5: konstrukcja bez płyt przejściowych, izolacja (ETAP III),
- PZM-7: zbrojenie i deskowanie ramy przepustu (ETAP IV).

> Planowane roboty w lutym 2020 r.

Odcinek I - Roboty drogowe:
- Kontynuacja robót rozbiórkowych w zakresie istniejącej konstrukcji nawierzchni drogi wojewódzkiej na zakresie Etapu V TOR
wraz z wykonaniem koryta w km 15+700 - 16+600 str. P;
- Kontynuacja robót ziemnych na zakresie Etapu I – km 12+151 – 12+570;
- Kontynuacja robót ziemnych w km 17+890 – 18+100 w zakresie skarp i rowów,
- Wykonanie robót rozbiórkowych istniejącej konstrukcji nawierzchni w km 18+350 – 18+900 str. P,
- Wykonanie robót rozbiórkowych istniejących nawierzchni jezdni i chodnika w km 12+570 – 13+000 str. P.

Odcinek II - Roboty drogowe:
- Kontynuacja realizacji robót ziemnych w km 35+500 do 36+000 oraz 34+380 do km 34+060 strona lewa,
- Budowa objazdu dla PZM-4 wraz z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu,
- Kontynuacja budowy nasypów pod CPR km 34+700 do 35+500,
- Budowa objazdu dla obiektu mostowego MS-3.

Odcinek II - Roboty kanalizacyjne:
- Kontynuacja budowy kanału KD28,
- Budowa kanału KD26,
- Montaż zbiornika KD18.

Odcinek II - Roboty telekomunikacyjne:
- Roboty telekomunikacyjne.

Odcinek II - Roboty mostowe:
- Prace związane z budową obiektu PZM-5,
- Prace związane z budową obiektu PZM-7,
- Prace związane z budową obiektu PZM-3.

2019 - ⇅

> Zaawansowanie rzeczowe robót w grudniu 2019 r.

Odcinek I:

Roboty drogowe:
- wykonano warstwy wzmocnienia podłoża w km 17+890 – 18+100 str. P wraz z warstwą podbudowy pomocniczej z kruszywa,
- wykonano montaż krawężników drogowych w km 17+890 – 18+100 str. P,
- wykonano warstwę podbudowy zasadniczej z BA w km 17+890 – 18+100 str. P,
- wykonano roboty rozbiórkowe na zakresie Etapu V.

Roboty odwodnieniowe:
- kontynuowano roboty związane z budową kanalizacji deszczowej (kolektory KD4 i KD5).

Odcinek II:

Roboty drogowe:
- wykonanie podbudowy z BA km 34+700 do km 35+500,
- budowa warstw konstrukcyjnych materaca km 34+400 do 34+700,
- budowa nasypu pod CPR km 34+700 do km 35+500,
- wycinka drzew Etap 4.

Roboty odwodnieniowe:
- zakończenie przebudowy kanalizacji deszczowej na kanale KD 19.6 – 19.1
- budowa kan. deszczowej na kanale KD 29.1. – 29.4
- budowa kan. deszczowej na kanale KD 17.5 – 17.6
- zasypka zbiornika KD 17

Budowa przepustów:
- PZM-5 – zbrojenie i deskowanie ramy przepustu
- PZM-7 – zbrojenie płyt dennych od strony północnej

Telekomunikacja:
- realizacja robót na kanale technologicznym: Odcinek II 35+300 - 35+500.

> Planowane roboty w styczniu 2020 r.

Odcinek I - Roboty drogowe i sieciowe:
- Wprowadzenie TOR dla Etapu 5 – km 15+220 – 17+537,83,
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu V TOR (kolektor KD4 i KD5) oraz rozpoczęcie budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu VII TOR (kolektor KD8),
- Roboty rozbiórkowe istniejącej nawierzchni na zakresie Etapu V – rejon km 16+000 – 16+500,
- Roboty ziemne na zakresie Etapu V – rejon km 16+000 – 16+500.

Odcinek II - Roboty drogowe i sieciowe:
- Kontynuacja prac związanych z budową kanalizacji deszczowej,
- Kontynuacja wycinki drzew - Etap 4 TOR,
- Kontynuacja budowy kanału technologicznego,
- Kontynuacja budowy nasypu pod CPR.

Odcinek II - Roboty mostowe:
- Kontynuacja prac na obiekcie PZM-5 (Zbrojenie i betonowanie murów oporowych od strony południowej),
- Kontynuacja prac na obiekcie PZM-7 (Zbrojenie i betonowanie ław fundamentowych przepustu i murów oporowych od strony północnej, deskowanie konstrukcji przepustu).

> Zaawansowanie rzeczowe robót w listopadzie 2019 r.

Odcinek I:
- Kontynuowano budowę kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu I TOR km 12+151 – 12+570,
- Rozpoczęto budowę kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu V TOR,
- Zakończono budowę kanału technologicznego na zakresie Etapu I TOR,
- Wykonano warstwę wzmocnienia podłoża – stabilizacja gruntu spoiwem w km 12+151 – 12+570,
- Wykonano warstwę odsączającą oraz warstwę podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego w zakresie km 12+151 – 12+570,
- Prowadzono roboty brukarskie na zakresie Etapu I TOR,
- Wykonano roboty rozbiórkowe i ziemne w zakresie istniejącej nawierzchni bitumicznej w zakresie km 17+890 – 18+100 str. L,
- Wykonano stabilizację podłoża spoiwem hydraulicznym w zakresie Etapu VI km 17+890 – 18+100 – str. L,
- Wykonano warstwę podbudowy pomocniczej z kruszywa w zakresie Etapu VI km 17+890 – 18+100 – str. L,
- Wykonano warstwę podbudowy zasadniczej z BA i warstwę wiążącą z BA w zakresie Etapu VI km 17+890 – 18+100 – str. L.

Odcinek II:
- Kontynuowano wycinkę drzew i wycinkę krzewów,
- Prowadzono roboty rozbiórkowe starego obiektu i budowę nowego przepustu PZM-5,
- Rozpoczęto budowę nowego przepustu PZM-7,
- Kontynuowano przebudowę wodociągu W48,
- Wykonano stabilizację km 34+700 do km 35+500 strona prawa,
- Kontynuowano przebudowę kanalizacji deszczowej na kanale KD 19,
- Kontynuowano roboty przy przepięciach gazociągów G13 i G14,
- Wykonano warstwy konstrukcyjne materaca km 34+450 do 34+700,
- Realizowano roboty na kanale technologicznym: Odcinek II 34+700 - 35+000.

> Planowane roboty w grudniu 2019 r.

Odcinek I - Roboty drogowe i sieciowe:
- Wprowadzenie TOR dla Etapu 5 – km 15+220 – 17+537,83,
- Kontynuacja budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu V TOR oraz rozpoczęcie budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu VII TOR,
- Zakończenie budowy kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu I TOR,
- Wykonanie robót brukarskich na zakresie Etapu VI, TOR w km 17+890 – 18+100 str. P,
- Wykonanie warstwy podbudowy zasadniczej z BA i warstwy wiążącej z BA w zakresie Etapu I w km 15+131 – 12+280, 12+400 – 12+570,
- Wykonanie robót ziemnych i rozbiórkowych w km 17+890 – 18+100 str. P,
- Wykonanie wzmocnienia podłoża konstrukcji nawierzchni wraz z warstwą podbudowy pomocniczej z kruszywa w km 17+890 – 18+100 str. P,
- Wykonanie warstw: podbudowy zasadniczej z BA i warstwy wiążącej z BA w km 17+890 – 18+100 str. P.

Odcinek II - Roboty drogowe i sieciowe:
- Wykonanie podbudowy z BA km 34+450 do km 35+500,
- Wykonanie w-wy wiążącej z BA km 34+450 do km 35+500,
- Kontynuowanie prac związanych z budową kanalizacji deszczowej, przebudowy wodociągów i gazociągów,
- Budowa objazdu dla budowy przepustu PZM-3 wraz z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu,
- Kontynuacja wycinki drzew,
- Kontynuacja budowy kanału technologicznego.

Roboty mostowe:
- Kontynuacja prac związanych z rozbiórką starego przepustu i budową nowego PZM-5,
- Kontynuacja prac związanych z rozbiórką starego przepustu i budową nowego PZM-7.

> Zaawansowanie rzeczowe robót we wrześniu/październiku 2019 r.

Roboty przygotowawcze i drogowe:

Odcinek I:
- Wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu w zakresie Etapu I – odcinek od km 12+151 do km 12+570,
- Inwentaryzacja geodezyjna stanu „0”,
- Inwentaryzacja drzew i krzewów, inwentaryzacja stanu dróg, budynków i ujęć wody, inwentaryzacja budynków do wyburzenia,
- Nadzór przyrodniczy – kontrola drzew przeznaczonych do wycinki, raport środowiskowy „stan zerowy”,
- Nadzór saperski,
- Montaż tablic „Budujemy dla Was” i tablicy informacyjnej,
- Wycinka drzew,
- Roboty rozbiórkowe – frezowanie istniejącej nawierzchni i chodników na zakresie Etapu I,
- Rozpoczęto budowę kanału technologicznego,
- Rozpoczęto budowę kanalizacji deszczowej na zakresie Etapu I.

Odcinek II:
- Wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu w zakresie Etapu I – odcinek od km 33+130 do km 36+534,
- Inwentaryzacja geodezyjna stanu „0”,
- Inwentaryzacja drzew i krzewów, inwentaryzacje stanu dróg, budynków i ujęć wody,
- Nadzór przyrodniczy – kontrola drzew przeznaczonych do wycinki, raport środowiskowy „stan zerowy”,
- Nadzór saperski,
- Montaż tablic „Budujemy dla Was” i tablicy informacyjnej,
- Wycinka drzew,
- Budowa objazdu dla obiektu PZM-5,
- Przebudowa wodociągu W48,
- Frezowanie naw. bitumicznej km 34+700 do 35+500 na dł 800 m.

> 18.09.2019 - Został przez Wykonawcę przejęty teren budowy dla odcinka I i II

> 05.09.2019 - Podpisano umowę na budowę z firmą STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o.

> 21.03.2019 - Otwarcie ofert w przetargu na przebudowę DW 933

Więcej informacji na: www.zdw.katowice.pl